2026奔驰4S店关门潮：车主保养难，豪华品牌还能推荐吗？

车主维权无门 四十公里外保养成常态

近日, 郑州西四环那儿的坤星奔驰4S店忽然就关门了, 留下的是让车主有无尽的烦恼。有一位车主向汽车情报新媒体进行投诉, 说话语气填满了愤怒, 说道: “我们是买过保养套餐的呀, 往后就得跑到距离这儿四十公里外的另外一家店去做保养, 这难道不就是在折腾人么? ”。

按照中国汽车流通协会在2026年3月所发布的报告所示, 在2025年的时候, 全国存在将近5000家4S店退出网络, 超过八成的经销商以赔本的方式售卖车辆。头部豪华品牌也难以避免遭遇这样的情况, 郑州的奔驰体系正在经历着前所未有的渠道收缩。

实地探访 曾经的宝地如今门可罗雀

近日, 笔者去探访了处于郑州高新技术开发区的坤星奔驰4S店, 此地以前是“宝地”在出门就能立刻驶向高架的前提下拥有非常便利的交通, 周边聚集着年轻且高收入的人群。如今该店展厅大门紧闭, 交付区在落地窗的后面空无一人。

玻璃透过去, 墙上写着“欢迎加入奔驰大家庭”的标语, 依旧清晰, 却已然变成讽刺, 附近商铺老板讲出, 这家店大约在3月份之时关闭了, 母公司存在另一家店, 车主能够前往那里进行保养, 然而距离远到四十公里。

渠道大溃退 郑州奔驰仅剩6家店

呈现的数据表明, 处于巅峰阶段时期的郑州存在着十多家奔驰4S店, 然而当下仅仅只剩下6家, 这其中还涵盖了郊县的。对于居住在城西的车主来讲, 原本购买车辆是为了图取方便, 可现今却是由于店的关闭而增添了“大麻烦”。

更加让人忧虑的是, 要是位于经开区的那家店铺再度出现“意外”状况, 那么车主们的权益将会完全丧失保障；并且有一位车主直接表明: “我们所购买的是奔驰, 而非去购置一系列的麻烦事。”。

经销商困局 每月卖七八十台才能保本

于西四环的梧桐汽车城那儿, 有一家头部自主品牌4S店的负责人, 朝着笔者剖析道: “现今豪华品牌店每个月都得售出七八十台崭新的车辆, 才能够勉强达到盈亏平衡的状态, 可是奔驰电车没人去买, 油车又在进行价格战, 导致利润被压缩得极低。”。

他又进一步表明, 不少4S店老板已然“跳船”, 转而从事鸿蒙智行相关业务, 或者投身理想汽车领域, 亦或是进入蔚来汽车范畴, 起码还有人主动进店去查看汽车。致使出现赔钱状况的根源在于, 奔驰于整个新能源市场惨遭全面失败, 其产品所具备的力道严重不足。

新能源惨淡 奔驰电车月销不足2500台

在2026年的第一个季度当中, 奔驰于中国市场所达成的销量是11.16万辆, 跟同比情况比较是呈下滑态势, 其下滑幅度为27%, 并且其销量绝大多部分是依靠油车才得以支撑起来。详细去进行查看, EQA这款车型每个月的销量是2台, eqe这款车型的月销量为89台cla ev这款车型月销量是358台, EQE SUV这款车型月销量是596台, EQB这款车型月销量为1313台。

有五款新能源汽车, 每个月销售数量不足两千五百台, 整个季度加起来不到三千三百台, 甚至比不上一些处于领先位置新势力品牌销量的极小一部分。在如今新能源汽车已然成为主要发展趋势的时候, 奔驰公司生产的电动车辆情形几乎是很少有人去关注询问。

专家解读 油改电导致品牌溢价失效

黄河科技学院客座教授张翔表明, 奔驰销量出现下滑这种情形, 其根本原因是新能源转型的状况严重没有达成预期这样的形势, 其EQ系列属于“油改电”类型的产品, 在空间方面, 在续航方面, 以及在智能化方面, 都没办法跟原生纯电平台相竞争。

他接着讲, 奔驰电车价钱贵然而体验欠佳, 品牌所能带来的高价优势在新能源这一领域全然不起作用。质量方面出现的问题同样正在逐渐损耗消费者的信任, 在过往的一段日子当中, 奔驰因涉及电机出现故障以及电池存在安全方面的隐患从而发起过好多回规模较大的召回行动。

行业趋势 传统4S店面临大洗牌

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树作出分析定论, 坤星店的关闭乃是传统汽车销售渠道出现的大规模洗牌现象的简要体现。郑州地区这一区域范围内, 可不是唯有奔驰品牌门店如此, 奥迪、宝马以及凯迪拉克等众多著名品牌轿车的销售商行, 全都处于渠道收缩的态势之中。

行业分析师朱志芳持有这样的观点, 新能源的渗透率已经超过了50%, 传统豪华品牌电车的产品力表现较弱, 并且特斯拉以及新势力采用的是直营模式, 这给4S店带来了巨大的冲击, 在未来的两三年时间里, 处于非核心地段的传统4S店将会大批出现关门或者转型的情况。

若你情形类似保养困境, 又或对奔驰以后心怀顾虑, 那没问题, 请到评论区域交流你的过往, 点赞并转发, 使更多人目睹实情, 则共同研讨: 你依旧会挑选传统豪华牌子吗?

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