2026年5月华为与东风深度合作，共创金牌团队

五月的这场签约，把两家巨头的命运绑在了一起

2026年5月25日的下午时分，在武汉东风集团的总部会议室当中，华为的轮值董事长徐直军，与东风集团的董事长杨青，一起签署了有着“全面深化战略合作2.0协议”这个字样的相关文件。在那个现场里面，徐直军把一块有着“华为乾崑全栈原生共创金牌团队”这些字的牌子，交到了双方团队的手中。这块牌子所含有的分量，在业内的人士都是明白知晓的：并非是那种简简单单的合作情形，而是把各自所拥有的“命”，交到了对方的手里边。

徐直军在签约后的简短发言里，提到华为不造车，东风实力强大，双方要强强联合，华为要助力奕境把车造好，且用了“全栈原生共创”这个词，这表明双方并非传统的供应商与主机厂关系，而是基因层面深度融合，一位在场的技术人员告知记者，这如同两个家庭要生一个孩子，而非单纯的联姻。

七年前就开始的“恋爱长跑”

这一关系可不是一时的随意引发，早在2018年的时候，东风跟华为就已然开启了技术方面的合作，那个时候新势力还没有大肆喧闹起来，“灵魂与肉体”的争辩也还没有被列入日程安排，一位参与早期商讨并隶属于东风的工程师回想，那个阶段双方就在探讨怎样把华为的ICT技术同东风的整车制造能力相互融合。

那时的市场环境，跟当下全然不一样。新能源渗透率不到5%，行业围绕续航焦虑争执不休。东风靠着57年造车底蕴，每年汽车销量超300万辆。华为才刚在智能汽车领域着手布局。两个看似毫无关联的巨头，恰是在那个“苟且红利”时期，开启了最为辛苦劳累的原生融合工作。

新品牌奕境诞生 华为厨师进了东风厨房

这次合作升级所取得的成果，直接转化成为了新品牌“奕境”以及它的首款车型奕境X9。双方运用“联合定义、联合开发以及联合办公”的三联机制，把合伙人放置在同一个工作台上。有一位参与项目且来自东风的工程师讲道，以往是华为给出方案，东风进行选择搭载；而如今两边的人员坐到了一起，从产品的定义开始一直到代码的编写，整个过程都展开协同。

说是有一位行业分析人士这么形容过，华为的厨师径直走进了东风的厨房，一同去买菜，一块儿把控火候。试驾完毕之后，徐直军少有的给出了程度很高的肯定，这在他试驾过的车型当中是不多见的。有一位随行人员透露，徐直军当时讲了句“这辆车，有灵魂”，使得在场的所有人员都记忆深刻。

奕境X9把华为硬核全塞进东风底盘

被称作“堆料王”的是奕境X9的技术配置。车内配备了鸿蒙座舱Harmony Space 6，还搭载了乾崑ADS 5智能驾驶系统。其搭配那条896线双光路激光雷达，感知精度能达到厘米级。有一位参与测试的媒体人告知记者，在夜间城市路况测试里，这辆车对侧后方来车的检测能力比同级竞品强很多。

底盘这块儿，东风给出了百万级全铝车身，关键的那些部位用的是军工级2400MPa钢，这种钢材原本是用在坦克装甲上面的，现今却被运用到了10万元级别的家用SUV之上。有一位东风的工程师讲，这套底盘的成本相较于同级别车型要高出30%，但出于要匹配华为智能系统的缘故，就必须得这么做。

这不是谁的附庸 而是你中有我的新物种

“这并非华为的东风，当然也不是东风的华为，而是一个你我相互交融的全新物种。“杨青在签约之后的采访里如此定义。他与此同时公布了东风的“东方风起2030”计划：年度销量要达到500万辆，新能源所占比例为70%。在2025年东风全年销量仅仅289万辆的情形下，这个目标显得格外激进。

然而，有了奕境这一如同“尖刀”般的存在，此目标说不定并非是虚幻的空想。一位从事行业分析工作的人士指出，当下在华为智选车模式当中的问界品牌，其月度销售量已然突破3万辆，这证实了华为所设定的技术发展方向具备强劲的市场吸引能力。东风依靠自身的制造本领以及渠道方面的优势，与华为形成相互补充的态势，绝对有实现两年内增长至两倍之多这一情况发生的可能性。

行业迷茫期 这对搭档给出了清晰答案

至2026年时，中国汽车市场正处在百年未有之变局期间，价格战自2023年起一直打到当下，尚无停歇的迹象，各路品牌于自研与采购之间不断反复摇摆着，用户内心犹豫不决，持币待购的情绪极为浓厚。此次东风与华为的那番握手，给行业提供了一个破局的样本。

徐直军在签约后的交流里这般总结，说道别互相消耗，而要共生，他还特别提到，华为的内部存在一个原则，即不造车，但是要助力车企把车造好，在奕境这个项目之上，华为投入了数量超过2000名的工程师，其中有三分之一长期驻守在东风总部，一位与双方相接近的人士对此发出感慨，表示就如同那句话所讲的，最好的华为是处于东风，这里时间的玫瑰正在安静地等候绽放，你愿不愿意瞧瞧它在你身旁是否同样会开花。

看完这则报道，你思索在当下车企大肆降价的情形里，像东风与华为这般“紧密相连”的协作模式，能否切实使消费者掏钱呢？欢迎于评论区交流你的见解，点赞并转发此文章，令更多人目睹这场改变行业的携手。

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